
威海(hai)力建(jian)液(ye)壓設備廠
經(jing)營模式:生(sheng)產加工
地址:山(shan)東省威海市羊(yang)亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
4.液壓缸(gang)缸(gang)體內孔表面劃(hua)傷的(de)(de)不良后果(guo)及快(kuai)速修復(fu)方法:① 劃(hua)傷溝槽擠出的(de)(de)材料屑沫會嵌入密封件,運行時在損(sun)壞密封件工作部位的(de)(de)同時,可能造成新的(de)(de)劃(hua)傷區域痕路。
② 惡化缸筒內壁的(de)表面粗糙(cao)度,增大摩擦力,易產(chan)生爬行現象。
③ 加(jia)重液(ye)壓缸(gang)(gang)的內(nei)泄漏,使液(ye)壓缸(gang)(gang)工(gong)作效率降低。引起缸(gang)(gang)體內(nei)孔表面劃傷的主要原(yuan)因如下。
(1)裝配液壓缸(gang)時造成的(de)傷痕





(2)不嚴重的運行磨(mo)損痕(hen)跡
① 活塞滑(hua)動(dong)表(biao)(biao)面的傷(shang)(shang)痕轉(zhuan)移活塞安裝(zhuang)之前,其滑(hua)動(dong)表(biao)(biao)面上帶有傷(shang)(shang)痕,未加處(chu)理,原封(feng)不動(dong)地進行安裝(zhuang),這(zhe)些傷(shang)(shang)痕將(jiang)反過來使缸壁內表(biao)(biao)面劃(hua)傷(shang)(shang)。因(yin)此(ci),安裝(zhuang)前,對這(zhe)些傷(shang)(shang)痕必(bi)須(xu)做充(chong)分(fen)的修整。
② 活(huo)塞(sai)滑動表(biao)面(mian)面(mian)壓過(guo)大造(zao)成的(de)燒結(jie)現象(xiang)(xiang)因活(huo)塞(sai)桿自重作(zuo)用(yong)使活(huo)塞(sai)傾斜(xie),出現別(bie)勁現象(xiang)(xiang),或者(zhe)由于橫向載荷等的(de)作(zuo)用(yong),使活(huo)塞(sai)滑動表(biao)面(mian)的(de)壓力上升,將引起燒結(jie)現象(xiang)(xiang)。在(zai)液壓缸設計(ji)時必須(xu)研究它(ta)的(de)工作(zuo)條件,對于活(huo)塞(sai)和襯套的(de)長(chang)度以及間隙等尺寸必須(xu)加以充分注意。
液(ye)壓油缸(gang)運(yun)(yun)動時(shi)(shi)出現(xian)(xian)跳(tiao)躍(yue)式時(shi)(shi)停時(shi)(shi)走的(de)運(yun)(yun)動狀態就屬于爬行(xing)現(xian)(xian)象(xiang),這種現(xian)(xian)象(xiang)尤(you)在低(di)速運(yun)(yun)動時(shi)(shi)容易(yi)發生,這是液(ye)壓缸(gang)主要(yao)的(de)故(gu)障之一。發生液(ye)壓缸(gang)爬行(xing)現(xian)(xian)象(xiang)的(de)原因有液(ye)壓缸(gang)之外(wai)的(de)原因及液(ye)壓缸(gang)自身的(de)原因。
液壓缸之外的原(yuan)因如下:
①運動機(ji)構剛(gang)度(du)(du)太小,形成彈性系統排除方(fang)法:適當提高有關組件的剛(gang)度(du)(du),減小彈性變形。
②液壓缸安裝位(wei)置精度差。
③相對(dui)運動(dong)件間(jian)靜摩(mo)(mo)擦因(yin)數與動(dong)摩(mo)(mo)擦因(yin)數之間(jian)差別太(tai)大,即摩(mo)(mo)擦力變化(hua)太(tai)大排(pai)除方法:在(zai)相對(dui)運動(dong)表面之間(jian)涂一(yi)層(ceng)防爬油(如二(er)硫化(hua)鉬潤(run)滑油),并(bing)保證良好(hao)的潤(run)滑條(tiao)件。
④導軌(gui)的制造與裝配(pei)質(zhi)量差(cha),使摩擦力增加(jia),受力情況不好排除方(fang)法:提高制造與裝配(pei)質(zhi)量。
⑤油液中混入空氣(qi),工(gong)作介質(zhi)形成彈性體,這(zhe)是漢(han)力達液壓缸(gang)運動(dong)有爬行現象的重(zhong)要原因(yin)之一。
